نام پروژه:

• ترمیم و مقاوم سازی پل بتنی با الیاف FRP

نوع سازه:

• پل

دسته بندی:

• پل و تونل

سیستم‌های مورد استفاده:

محصولات مورد استفاده:

• الیاف کربن تک جهته ™UCW
• چسب اپوکسی FRP
• رزین اپوکسی تزریقی

توضیحات پروژه:

تیرهای پل از مهم ترین اجزای پل می­باشند که تمام پایه ها را به هم متصل و در برابر بارهای جانبی و ثقلی مقاومت می کنند. عرشه بر روی بال اصلی قرار می­گیرد تا ظرفیت جانبی در برابر کمانش را فراهم کند. تیرهای پل برای دهانه کوتاه بسیار مفید هستند اما در دهانه های بلند معمولا تیرها باید بر روی پایه پل قرار بگیرند در این حالت می­توان از چندین دهانه تیر ساده استفاده کرد. گاهی اوقات یک تیر بزرگ می­تواند از پرچ یا جوش شدن ورقه های آهنی بزرگ ساخته شود. فروافتادن تیرها در جهت طولی و عرضی ممکن است تنها مفهوم رویداد لرزه ای باشد زمانی که روسازه از زیر سازه تنها به وسیله غلتک های نگه دارنده از هم جدا شده باشند به عبارت دیگر پل های با دهانه ساده در طول زمین لرزه در معرض فروریختن قرار دارند در حالی که خطر فروریختن در پل های پیوسته رو به کاهش است زیرا نیروی افقی در اینگونه پل ها در انتها به ستون ها و کوله پل خواهد رسید ولی در پل های با دهانه ساده این نیرو تنها توسط تیرها تحمل می­شود. بنابراین مقاوم سازی تیرهای پل برای افزایش ظرفیت برشی، خمشی، افزایش شکل پذیری ،جلوگیری از خوردگی و ترک خوردگی برای حفظ طول عمر پل ها حیاتی است. خرابی و طول عمر پل ها تنها دلیل برای تقویت المان تیر در پل ها نمی­ باشد عوامل دیگری مانند: افزایش ظرفیت خمشی، برشی و پیچشی ، ارتقا سطح استانداردهای طراحی ، خطاهای طراحی و ساخت وساز ، افزایش بارهای غیرمتقربه مانند افزایش بار ترافیک یا افزایش بار کامیون ها فراتر از مقدار طراحی شده ، خرابی ناشی از عوامل محیطی مانند خوردگی و زمین لرزه از جمله عواملی است که موجب لزوم تقویت تیرها می­ شود.

راهکار:

یکی از روش های غلبه بر مشکلات مطرح شده مقاوم سازی عرشه پل ها است. مقاوم سازی می­تواند با اضافه کردن اعضا، اضافه کردن تکیه گاه و یا استفاده از اتصالات خارجی مانند ژاکت فولادی، ژاکت فلزی و یا الیاف FRP باشد که در این میان روش الیاف FRP توجه زیادی را به خود جلب کرده است که اغلب برای افزایش ظرفیت باربری اعضای بتن مسلح استفاده می­شود.

مزایای استفاده از کامپوزیت های FRP جهت تقویت عرشه پل:

افزایش ظرفیت برشی در عرشه پل در نزدیکی تکیه گاه ها که مشکل برشی وجود دارد

افزایش ظرفیت خمشی در عرشه پل

افزایش شکل پذیری که از مهم­ترین مزایای الیاف FRP می­باشد

جلوگیری از خوردگی و زنگ زدگی

جلوگیری از افزایش وزن سازه نسبت به روش های سنتی

جلوگیری از ترک خوردگی و یا کنترل ترک ایجاد شده و جلوگیری از گسترش آن

هزینه­ پایین نصب و تجهیزات نسبت به روش های سنتی

مقاومت کششی بالا

افزایش مقاومت نهایی به میزان 40 تا 97 درصد

استفاده از مصالح FRP در ناحیه کششی سختی را 17تا 79 درصد افزایش می­دهد

رفتار چسبندگی و رفتار انتقال بار بین تیر و صفحات FRP تاثیر قابل توجهی بر رفتار شکست و بهبود توزیع تنش در تیرها دارد. توصیه افزیر جهت اجرای پروژه ترمیم ترک های موجود در عرشه پل با استفاده از سیستم ™Injecta و رزین اپوکسی تزریقی ™EIR و مقاوم سازی پایه با الیاف FRP کربن تک جهته ™UCW می­باشد.